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美國達美航空,在CES大展推出「智慧登機系統」,乘客到機場不用怕找不到登機門,航班看板資訊,會依照乘客需求客製化,只看到跟自己相關的飛航資訊,加速登機過程。
CES展場上,除了有全球科技跟電子大廠進駐外,今年航空業也來參一腳。
達美宣傳片:「我們準備好時,可前往登機門。」
達美航空是第一個參加CES演講的航空公司,他們跟科技公司合作,推出平行實境服務,乘客未來飛到人生地不熟的機場,不用害怕。
科技公司執行長艾伯特:「想像你強颱摧折日本 幾滅頂驚險一瞬!影像曝光日本強颱哈吉貝災情持續擴大,死亡人數75人,至今還有10人下落不明。這回百年一次的暴雨,也讓日本55條河川潰堤,光是東北地區,淹水面積就達1萬8千多公頃,至少1萬7千棟民宅被淹。安倍內閣會議已經通過,動用本年度預算的預備金7.1億日圓,相當台幣2億支援災民,另外也將編列追加預算重建災區。災後第四天,日本也開始檢討為什麼災情如此慘重,不少災民千鈞一髮逃生的畫面也曝光。在一片漆黑大雨中,車子在田邊道路上前進,這是強颱哈吉貝來襲,日本栃木縣一對夫婦的行車紀錄器拍下的畫面,路上滿是稻梗,不久大水就從右側湧向道路,且水量一下子激增。車主 島田茂:「右邊,再往右,右邊右邊... 啊... 這死定了。」離家不過4分鐘,遭水流衝擊的車子,車輪陷到田裡,動彈不得。車主 島田茂:「糟了,我死定了我...」之後車頭燈就消失,車主用力踢開車門,當時水淹到胸部,兩人幸運逃過一劫。車主 島田茂:「用身體把門撞開大概這樣,然後水就一直進來,真的在雨開始下之前,或許就應該出門。」根據最新統計,這回日本一共55條河川,79處潰堤。其信貸額度 中流經東北的阿武隈川流域,48小時就下了十月一個月份雨量的兩到三倍;但專家分析衛星照片發現,阿武隈川堤防並沒有潰決,主要是多2019債務協商會註記多久 條支流氾濫且潰堤,產生「回水現象」(backwater),即主流水位上升,導致匯集的支流無法流入而潰堤,這也是去年西日本豪雨岡山縣倉敷市氾濫的原因。33年前,流域內的福島縣本宮市,也曾發生大規模水災,當時主流和支流堤防都進行改修;但這回兩條河川都在短時間內陸續氾濫,導致洪水灌入市區,連超市一樓也全淹在水面下。福島縣宮本市居民:「(1958年)水淹到電線桿紅色膠帶部分,這次還要再高個1公尺50公分。(所以比這個更高?) 沒錯。」另外專家也指出,「市區」是死傷擴大的原因之一,因為柏油路的淹水速度比田地要快得多。福島大學教授 川越清樹:「都市的話,水流更為複雜,水流的水勢更加猛烈新北市林口區身分證借款 。」且大水來襲的水壓,讓住在一樓的居民很難打開門逃生。至於長野縣潰堤的千曲川流域,則是下了接近百年一次的豪雨量,加上河道寬窄高雄市桃源區身分證借款 交互存在,潰堤的地方南投縣鹿谷鄉小額貸款 河寬約1公里,但往下游最窄的河道僅200公尺,因此河水暴漲時,水流不下去,上游水位上升,溢出的洪流導致堤防外側凹陷潰堤。東京理科大學教授 二瓶泰雄:「河川的寬度變得狹窄,這次在上游降下的雨量超過治水對策,水全集中在河流,導致洪水氾濫。」長野縣超過3600棟房屋淹水,全日本最多,看看堤防潰決的周遭,到處都是這種景象,漂流木就橫躺在體育館入口,電線桿也東倒西歪。大水退去後,住宅區滿是泥濘,當地特產蘋果散落一地,埋在泥堆裡。蘋果農家準備回家清理,但所見之處,只能用一個「泥」字形容,洗手台、地板、廚房、鍋碗瓢盆,都覆蓋厚厚的黑泥。蘋果農家 下川英紀:「不知道要從哪邊開始,唉,只能嘆氣,還有錢也是問題,因為沒有收入。」這家也一樣,光是門口的泥濘就挖不完,根本還無法進到室內整理。東京知名的高級住宅區田園調布,沿街同樣是堆積如山的報廢家具和電器,主要是流經東京的多摩川氾濫;而這幾年相當受歡迎的社區,二子玉川站周邊一樣淹水,因為其中一段河岸沒有堤防。東京大學副教授 知花武佳:「有意見認為安全很重要,但也有人想看到河,要盡可能知道河流的特徵,必須思考如何配合它來居住,然後要如何整治河流。」專家指出,車站上游約500公尺處,20年前原本計畫整備堤防,但部花蓮縣鳳林鎮信用貸款 分居民認為破壞景觀,因此至今沒蓋堤防。颱風過後第四天,日本關東和東北地區依然飽受水災影響,這次災害規模之大,復原重建恐怕是漫漫長路。走向一個巨大的,飛行資訊看板,你看到的不是一百個航班資訊,你只會看到屬於你自己的航班消息,而且字體很大,50英尺以外就能看到了。」
透過平行實境技術,航班資訊一目了然,乘客還能夠設定偏好的語言,另外在出發前,登入APP後,系統會告知你何時該出發,幫你叫車送至機場。
旁白:「生物識別技術,讓你輕鬆快速通過每一關,永久行李吊牌裝有GPS,可以隨時看行李跑去哪。」
科技讓登機變得更有效率,也減輕旅客壓力,而他們不只幫乘客減壓,也設計了一款穿戴裝置,幫員工減輕負重。
科技記者:「這是50磅(22.5公斤)的行李箱,正彰化縣員林市小額借款2萬 常來說把它舉起來我可以辦到,但有點難。」
快要23公斤的行李,透過穿戴機械骨骼,女記者一隻手就鐵路平交道「8支鏡頭」 警卻查不出誰釀禍被撞的轎車女駕駛是消防隊鳳凰志工,她說當時自己明明是看到柵欄升起,車子才啟動,但鐵路警察調查,強調平交道上的監視器太老舊,錄下來的畫面不清楚,目前無法判斷是柵欄升起還是駕駛闖平交道,附近居民則說,這員林小額借款快速撥款 幾天都有人在平交道維修施工,還有人看過,柵欄沒放下,火車就通過,也認為不可能8支監視器都拍不到關鍵畫面!自強號通過,出事的平交道,上方1、2、3、4,東西兩邊各有4個監視器鏡頭,但事發後,鐵路警察說設備老舊、影像模糊,無法分辨是柵欄壞了,還是駕駛闖平交道!倒是車主行車紀錄器拍到柵欄升起。記者洪彩綸:「下一秒疑似柵欄升起,車子通過,卻直接被撞飛。」轎車被火車撞擊的瞬間,車輪與地面磨擦,刷出了一個洞,時間往回調,意外發生前10幾秒。記者vs.附近民眾:「這邊!火車!」火車準備通過平交道,沒有任何警訊,瞬間撞上轎車,自強號列車才緊急煞車!記者vs.附近居民:「這邊速度是有變慢的。」撞上轎車,火車煞車後,已經越過成功車站,也因為主排障器卡到鐵軌,處理後,晚間11點54分,才退回成功站,影響了21列次車班,超過5900名旅客,也害得被撞女駕駛被罵翻!事隔一天,平交道上有外包廠商來回測試柵欄功能,問題是鄰居說可不是意外後才這樣。附近居民vs.記者:「有人經過就對了,說有時候它沒放下來。(還有人這幾天來工作就對了,都在維修?),對!對,這邊有裝監視器嘛!叫他們拿出來就好了嘛!」附近鄰居說,這平交道柵欄似乎很有問題,但怎麼連8個監視鏡頭,鐵路警察目前都還看不到真相,女駕駛獨自承受影響台鐵誤點的肇事者!明明有這錄影監視中提醒駕駛,但故障的到底是平交道柵欄,還是監視器畫面,還在等答案!能輕鬆舉起,未來行李搬運人員,透過科技,可減少肌肉痠痛,職業安全也能獲得改善。
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