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交通部今天舉行新春記者會，有關遠東航空的民用航空運輸營運許可證是否會遭廢除，交通部長林佳龍表示，交通部做最壞打算及最好的準備。

林佳龍在記者會前接受媒體聯訪時說，遠航去年無預警停飛，民航局依據民航法，已提出建議，就是要廢止遠航的民用航空運輸營運許可證，建議案也已送到交通部，航政司、法規會正嚴謹處理中，並請民航局再補充說明。

記者會上，媒體再詢問林佳龍，究竟是否會廢除遠航的營運許可證。林佳龍未正面回應，他說，廢除航空公司營運許可證是嚴肅的事，交通部做最壞打算及最好的準備，不能被遠航綁架。

林佳龍說，如果廢除遠航軟爛夫疑妻外遇　下藥欲硬上拿她頭髮指甲下降頭新竹1名張姓男子，懷疑擔任旅行團導遊的妻子外遇，竟然在開水下藥後，趁對方昏迷之際性侵得逞；新北市雙溪區優惠房貸張男甚至還拿走老婆的貼身衣物、剪她的頭髮和指甲，拿給法師企圖作法下降頭控制；更扯的是，他還趁妻子洗澡時打視訊電話，藉此偷拍裸露影片，更揚言曝光讓公司同事知曉。南投縣國姓鄉民間小額借款女方不(快速借錢)屏東縣春日鄉哪裡可以借錢堪折磨訴請離婚，法院判准。檢警調查，張男和陳姓妻子結婚超過20年，育有3名子女。其中張男工作長期不穩定，還四處借錢欠債，陳女為了還債和扛家計，到旅行社當領隊養家賺錢。陳女控訴，先生非但不體諒她，還懷疑她和團員有染，不但常出言辱罵，甚至還在開水下藥企圖迷昏她性侵；之後丈夫更變本加厲，屢次威脅要硬上她。陳女更控訴，丈夫竊取她的內衣褲，還蒐集她的毛髮和指甲，竟找法師下降頭作法企圖控制她；就連某次她在剛洗澡時，丈夫故意打視訊電話，卻趁機錄下私密影片，對方甚至還威脅「我一定會去妳的公司公布影片」，這讓陳女身心俱疲，憤而訴請離婚。經法院審理後，法官發現張男多次在LINE詢問妻子是否外遇，還說「下要是催情，我這樣有錯嗎？」張男甚至還拿妻子貼身衣物找法師作法，又多次威脅強行求歡，還拍攝對方私密影片恐嚇公布，足見他已完全不顧夫妻之情且缺乏理性，導致妻子承受極大壓力，已經超過正常人能容忍範圍，因此判准離婚。《TVBS》提醒您：◎拒絕暴力請撥打113◎反霸凌專線：0800-200-885◎尊重身體自主權請撥打113、110《TVBS》提高雄市阿蓮區周轉醒您勇敢說不：◎尊重身體自主權請撥打113、110◎勵馨基金會台北市蒲公英諮商輔導中心專線02-2362-2400◎現代婦女基金會性侵害防治服務專線02-7728-5098分機7◎婦女救援基金會 02-2555-8595性侵防範要點：◎察覺對方有性侵意圖時，應冷靜設法離開現場，並立即求救；若遭限制行動，勿過度刺激對方，千萬不要抵死反抗。◎相信直覺！拒絕不舒服或不喜歡的肢體接觸。◎睡覺或苗栗縣泰安鄉青年創業貸款者盥洗時，門窗要上鎖。◎避免與有酒醉、吸毒、有暴力傾向或性犯罪前科的人獨處。◎當對方出現你認為不妥的言行時，應立刻離開或制止。◎如遭性侵，應立即報警與求助信任的人。營運許可證，航權就收回，如果不廢營運許可證，因遠航已停飛一陣子，復飛必須再過民航局5階737MAX釀兩重大空難　波音承認設計瑕疵波音737 MAX客機接連發生二起重大空難，造成印尼獅航、衣索比亞航空346死，執行長在國會聽證會中，首度公開承認客機設計有問題，不過兩黨議員認為證詞避重就輕，質疑波音管理層是否隱瞞一些關鍵資訊。目前全球超過370架已交付的737 MAX客機被下令停飛，何時能取得大眾信任復飛？看來還要等一段時間。波音執行長米倫伯格：「在今天(聽證會)開始之前，我想要直接向在場的罹難家屬說，代表我本人以及波音公司，我們感到抱歉，深切真誠地抱歉。」美國航空巨擘波音公司的執行長米倫伯格(Dennis Muilenburg)，10月29日起一連兩天分別到國會兩院出席聽證會，而一年前的同一時間，正好是印尼獅子航空波音737 MAX客機發生空難的那一天，當時獅航編號JT610班機從雅加達起飛後不久就墜毀在爪哇海，機上189名乘客和機組員不幸喪命。CityNews記者：「米倫伯格出席聽證會，正好是造成189人喪生的獅航空難一周年，周二爪哇海旁舉行了一場周年悼念儀式，這裡(爪哇海)是班機墜毀的地方。」這是波音陷入危機的開始，根據印尼國家運輸安全委員會最近發布的最終調查報告顯示，飛機設計瑕疵加上飛行員失誤，是導致墜機的主要原因；讓人更難過的是，這起獅航空難發生不到五個月，衣索比亞航空也有同一型的飛機失事，機上157人全數罹難。安全疑慮不容忽視，全球超過370架已交付的波音737 MAX系列客機，在這之後已經被下達了停飛的禁令。美國記者：「(來，把你們帶來的照片舉起來)，這些是在五個月內兩起737 MAX客機失事中346名罹難者的家屬，他們與罹難親屬的照片在一起，這時候波音執行長米倫伯格，正面對著參議院商務委員會的質詢。」造成兩起空難的罪魁禍首，指向波音737 MAX的防失速裝置─操控特性增益系統(MCAS)存在缺陷，只靠單一感測器接收資訊，而在發生故障時，機師不知道該如何處理，最終無法駕馭下墜的飛機。美國民主黨籍參議員布魯門塔：「超過1600頁的初版737 MAX飛行手冊，有關新系統MCAS(防失速裝置)僅提過一次。」在參議院商務委員會聽證會上，兩黨議員砲火猛轟，波音執行長首次公開承認他們在這款飛機的設計上犯了錯。波音執行長米倫伯格：「我們可以、也必須要做的更好，這些事故使我們面臨挑戰和改變，我們犯了錯，有些事情做錯了，我們正在改進、我們正在學習，我們會持續學習。我們以三種方式來增強MCAS(防失速裝置)。」只是再多的道歉、認錯和改進，都喚不回逝去的財政部青年首次購屋優惠房貸2019條件OK忠訓貸款諮詢三百多條性命。美國民主黨籍參議員達克沃斯：「波音沒有向這個委員會、罹難者家屬以及關注這件事的人說出全部的真相。」美國民主黨籍參議員布魯門塔：「飛行員沒有機會，摯愛的家人也沒有機會，他們都在一個空中棺材裡，這是波音做出向飛行員隱瞞MCAS(防失速裝置)問題決定的後果。」聽證會質詢聚焦在波音管理階層是否隱藏一些關鍵資訊，不讓外界知道？美國共和黨籍參議員克魯茲(引述波音機師通訊紀錄)：「基本上，我在不知不覺中向監管人員說謊，(這不是說謊，沒人告訴我們要這樣想)，我在4000英尺的高度、以230節速度飛行，然後飛機就像瘋了一樣。」其實早在2016年，前波音首席機師就在模擬器測試中，發現這個防失速裝置系統會「暴走」，而波音表示在「幾個月前」才發現這個通訊紀錄，然而他們沒有及時呈報給美國聯邦航空管理局(FAA)，因此在過去這一段時間裡，可能有誤導相關機構調查的嫌疑。美國民主黨籍參議員布魯臺中市太平區債務整合諮詢門塔：「所以波音跑來告訴我們，這是機師失誤、經驗不足，根本就是對我們說謊。」波音被指責推卸責任，把公司利益放在機組員與乘客的安全之上，儘管波音官方拍胸脯保證會努力修補，並且加強安全評估認證，絕不讓憾事重演，但有罹難者家屬要求當局禁止同類型客機再回到天空，波音要挽回大眾信心，恐怕臺北市大同區小額借款利息低還有一段長路要走。段審查。

林佳龍表示，遠航原本提供1/3國內線運能，對於選舉及春節期間的疏運，已協調由華信航空、立榮航空增班或放大機型，目前都沒有問題，如果遠航的營運許可證被廢除，就要協調華信及立榮如何增加運能。（中央社）